研究生导师介绍
姓名张利鹏 性 别:  院 系车辆与能源学院
行政职务 专业技术职称教授 导师类别博士生导师
主要一级学科机械工程 主要二级学科车辆工程 主要领域类别车辆工程
次要一级学科 次要二级学科 次要领域类别
岗位类别学术+专业 任硕导年月201505 任博导年月201911
毕业院校北京理工大学 毕业专业: 毕业时间2011.03
办公电话0335-8074682 E-mailevzlp@163.com 是否停招
工作单位
本人从事的主要研究方向:
智能车辆动力学与控制;新能源汽车复合传动
:在国内外核心期刊上发表学术论文情况
论文题目刊物名称刊物国家收录情况卷期排名
Innovation design and optimization management of a new drive system for plug-in hybrid electric vehicles Energy 国外 EI SCI 2019,186 1
Energy Optimization of Multi-mode Coupling Drive Plug-in Hybrid Electric Vehicles Based on Speed Prediction Energy 国外 EI SCI 2020, 206: 118126 1
Ride comfort control of in-wheel motor drive unmanned ground vehicles with energy regeneration Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D:Journal of Automobile Engineering 国外 EI SCI 2021,235(4) 1
Combined Prediction for Vehicle Speed with Fixed Route Chinese journal of mechanical engineering 国内 EI SCI 2020,33:60 1
Multi-objective Optimization Design of In-wheel Motors Drive Electric Vehicle Suspensions for Improving Handling Stability Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D:Journal of Automobile Engineering 国外 EI SCI 2019,233(8) 1
分布式驱动电动汽车回馈制动失效的液压补偿控制 中国公路学报 国内 EI 2020,33(8) 1
轮毂电机驱动汽车侧向稳定性底盘协同控制 机械工程学报 国内 EI 2019,55(22) 1
Active synchronising control of dual-mode coupling transmission for electric vehicles International Journal of Vehicle Design 国外 EI SCI 2020,82,1/2/3/4 1
Powertrain Design and Energy Management of a Novel Coaxial Series-parallel Plug-in Hybrid Electric Vehicle SCIENCE CHINA, Technological Sciences 国内 EI SCI 2016,59(4) 1
Force tracking control of a novel electric parking brake actuator based on load sensing continuously variable transmission Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D:Journal of Automobile Engineering 国外 EI SCI 2016,230(11) 1
分布式驱动智能汽车对开坡道起步双重转向控制 机械工程学报 国内 EI 2019,55(20) 1
基于驾驶意图识别的多模耦合驱动系统能量管理 机械工程学报 国内 EI 2019,55(18) 1
电动汽车对开坡道双模耦合驱动控制研究 中国机械工程 国内 EI 2018, 29(15) 1
电动汽车双模耦合驱动系统变模冲击抑制方法 机械工程学报 国内 EI 2018, 54(08) 1
轮毂电机驱动电动汽车侧倾稳定性解耦控制 机械工程学报 国内 EI 2017,53(16) 1
Stage-by-phase multivariable combination control for centralized and distributed drive modes switching of electric vehicles Mechanism and Machine Theory 国外 EI SCI 2020,147 1
Rollover prevention control for a four in-wheel motors drive electric vehicle on an uneven road SCIENCE CHINA, Technological Sciences 国内 EI SCI 2018,61(6) 1
Electromechanical composite brake control for two in-wheel motors drive electric vehicle with single motor failure Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D:Journal of Automobile Engineering 国外 EI SCI 2020, 234(4) 1
Multi-objective Optimization Design of In-wheel Motors Drive Electric Vehicle Suspensions for Improving Handling Stability Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D:Journal of Automobile Engineering 国外 EI SCI 2019,233(8) 1
A novel multi-parameter coordinated shift control strategy for automated manual transmission based on fuzzy inference Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D:Journal of Automobile Engineering 国外 EI SCI 2017,231(5) 1
:出版专著教材情况(注:在书名后注明教材或专著)
名称类别出版单位日期排名
: 成果获奖情况
成果名称颁奖部门等级完成日期证书号排名


:主持重大科研项目情况
项目名称任务来源完成形式完成日期鉴定验收单位主要结论排名
电动轮驱动汽车动载冲击下空间失稳演化机理与防侧翻控制研究 国家自然科学基金项目 结题 自然基金委 结题 1
电动汽车多模耦合驱动理论与变模解耦控制 中央、国家各部门项目 结题 博士后基金委 结题 1
插电式混合动力汽车多模耦合驱动系统创新设计理论与方法 省(自治区、直辖市)项目 结题 河北省自然基金委 结题 1
电动汽车多模耦合驱动系统变模过程瞬态动力学机理与控制 省(自治区、直辖市)项目 结题 河北省教育厅 结题 1
基于结构冗余的分布式驱动电动汽车驱动系统失效控制 中央、国家各部门项目 结题 博士后基金委 结题 1
面向安全与节能的电动汽车多模式驱动理论研究 省(自治区、直辖市)项目 结题 山东省自然基金委 结题 1

:目前承担的主要项目
项目名称及下达编号项目类别项目来源起讫时间科研经费(万元)本人承担任务
电动轮驱动汽车动载冲击下空间失稳能量转化机制与馈能回稳控制方法(51775478) 自然基金 国家自然科学基金项目 2018.01-2021.12 72 1
电动汽车双模耦合驱动系统研发 自然基金 企、事业单位委托项目 2016.06-2020.12 110 1
电动工程车辆系统集成与整车控制器开发 自然基金 企、事业单位委托项目 2021.04-2022.12 210 1
插电式混合动力汽车多模耦合驱动功能生成的瞬态动力学问题研究 自然基金 省(自治区、直辖市)项目 2020.06-2022.12 10 1
分布式驱动电动汽车单侧驱动系统失效的安全控制问题研究, 自然基金 中央、国家各部门项目 2021.01-2022.12 10 1